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2002年9月15日;星期日;美国莫哈维沙漠。
早上起床之后,加州理工团队成员开始洗漱、吃早餐。期间大家都一改往日习惯,并没有开玩笑、以及调侃谁;甚至都没有说话。
说不紧张那是假的,毕竟这么多天的努力;全看今天是否能够取得成功。如果还是失败,那么回去可不好向家人交代,最重要也会被人笑话。
所有人都一本正经,这在团队活动中还真是不多见;即使平时喜欢调节气氛的亚历山大-伏罗希洛夫也没有多说话。虽然昨天晚上让其很难受,可看到其他人不讲话;他也不好多说什么。此刻所有人都在关注火箭问题,其余事情还是等到发射结束之后在说。
上午8点,得到具体天气预报信息;莫哈维沙漠非常适合火箭发射。林大少在托尼-冯-科万特配合下,开始对火箭各个细节,进行检验;任何一个细微失误和缺陷,都会让导致火箭发射失败。因此任何隐患都要在地面上解决,否则一旦上天就不是他们所能控制。
本身对火箭飞机结构非常熟悉,加上又有计算机辅助;不到半个小时的时间,所有检测工作全部完成。得到肯定答复后,众人总算放心一些。
接着迈克-科赫一声令下,开始加注燃料。
科氏工业派过来的员工,都是技术高手;因此整个加注过程,可谓非常顺利;没有出现任何问题。
看到这里,大家很是欣慰。如此看来迈克-科赫还真是在认真做事,从派过来的员工素质;就不难看出对方的用心程度。
一个小时时间,燃料和助燃剂加装完毕。林一栋又详细检查一遍火箭后,便也撤离了现场。此刻所有人都要撤离到安全距离;一旦发射失败,出现火箭爆炸事故;没有做好防护,大家可能都要玩完。
毕经历史上,这种事情可是时有发生;并且付出过惨重代价,谁都不想步苏联人的后尘。
上世纪的60年代,美国和苏联两个超级大国相继展开庞大的登月计划,力求首先把人类送上月球,压倒对方。在这样的背景下,苏联启动了N-1运载火箭研制计划。
N-1运载火箭是一个不择不扣的“怪物”;高度达到105米,相当于30层高的楼;满载重量接近2800吨,这是一艘小型护卫舰的排水量;使用了多达44台的大推力发动机。这是苏联傻大黑粗思想的典型代表,运力不够就加大,推力不够就加发动机。
然而,如此庞大复杂的火箭,并不是
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